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Prellbock Druck & Verlag
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Beatenbergbahn

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Ursprünglich wurde die am 21. Juni 1889 eröffnete Beatenbergbahn (TBB) mit Wasserballast betrieben. Die Bahnanlage konnte 1911 auf elektrischen Betrieb umgebaut werden. Gleichzeitig wurden das Bremszahnrad System Riggenbach entfernt und die Gleisanlagen umgestaltet.
Nach dem Jahr 2000 drängte sich eine weitere Gesamtsanierung der Bahn auf. Diese umfasste den teilweisen Ersatz des Unterbaus, den Einbau von neuen Schienen sowie den Ersatz der Personenwagen. Die alte Bahn verkehrte am 24. Oktober 2004 zum letzten Mal. Nach dem Umbau nahm die erneuerte Bahn am 2. Juli 2005 den Betrieb wieder auf.

Buchtipp:

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